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第703章 为江州的地铁热踩刹车（第1页）

“梁董事长，你还是带我参数一下9~13号地铁的线路规划吧。”徐远舟的心里已经有了决断，他不露声色的说道。

梁秋生虽然对市委书记突然中断汇报有些疑惑，但人家是市委书记，既然市委书记提出要参观9到13号线的线路规划，虽然心存疑虑，他这个轨道交通集团的董事长只能乖乖的服从市委书记的指示。

“徐书记，这边请！”他站起身，引领着徐远舟往轨道交通集团规划室走去。

轨道交通集团的规划是正宗是一个偌大的沙盘，沙盘简直就像是一个缩小版的江州市，上面实线标注的是已经通车的江州市第1至第8号地铁线路，而规划中的第9、第10、第11、第12和第13号地铁线路全部是用虚线标明的。

梁秋生用激光笔指着沙盘，对徐舟介绍说：徐书记，这第9号线是一条环形线，可以把1至8号线有效的串联起来，这条线的建成，将解决江州市地铁的换乘问题。”

徐远舟直观的感觉就是觉得这9号线确实有建设的必要。

但当梁秋生介绍到第10号线、第11号线、第12号线、第13号线四条线路时，徐远舟发现这四条线路的走向似乎就很有问题，这四条线路分别是通往江州市的东南西北四个方向的远郊的，终点站都设在人迹罕至的地方。

这下，徐远舟都有些糊涂了。

花巨资建地铁的主要目的是缓解日益拥堵的交通状况，所以地铁的线路选择往往都是通过人口比较密集的区域，这样做的好处，既缓解了交通，也保证了客流的人流强度，一举两得。

徐远舟指了指地铁11号线路的走向，问梁秋生：“梁董事长，我看地铁11号线的走向是从江州高铁西站往北走到枫林镇，江州高铁西站离城区本来就比较偏僻，足有10公里，那里已经有1号线、4号线、5号线三条通往城区不同方向的地铁线路，而且地铁1号线已经把江州火车站和江州西站有效串联起来了，高铁西站往北到枫林镇已经是属于郊区，建设这么样一条线路是不是有些多余？”

梁秋生有些尴尬的笑了笑，到了这个份上，他也只好实话实说了：“徐书记，其实后面几条线路完全是省委宋书记和原市长齐和平的意见。”

梁秋生虽然也已经得到了省委书记宋江海要调走的消息，而且也猜到了他的结局，肯定不太美丽，但在没有正式宣布前，他也只能还是称呼他为省委宋书记。

“省委宋书记提出，我们江州市是副省级城市，要和国际接轨，要有远见卓识，他说国内的哪个副省级城市地铁线路不多在十条以上吗？只有我们江州才只有八条线路，这是远远不够的，要下大力气建设，这才有了后面规划中的第10，第11，第12，第13四条线路，实际上，依据我们轨道交通集团原先制定的计划，目前暂时只规划了第9号线。”

真是崽花爷钱不心疼啊！徐远舟心里暗骂了一句。

为了所谓的国际化大都市，强行增加四条地铁线路，光建造成本差不多就要900亿元，而且可以预见，这四条线路绝对是亏损的，江州市将为这四条线路背上沉重的财政负担，实在是得不偿失！

“梁董事长，你怎么看待这四条线路？”徐远舟不露声色的问梁秋生。

梁秋生其实一直在偷偷的观察徐远舟，他已经大致揣测出了徐远舟的想法，应该是暂时不想再建后面的那四条线了，这实际上也和江州市轨道交通集团原先的规划相似，于是他清了清嗓子，不慌不忙地回答说：“徐书记，其实后面的那四条线路完全可以暂时不建。江州市的城区面积已经够大了，在省会城市中排名第三，但人口1000万还不到，现有的八条线路和规划中的第九号线已经基本能够满足江州市市民的出行需求，规划中的这五条线，除了九号线是确实必要的之外，其他的四条线路完全可以暂时不建。”

梁秋生的话，徐远舟十分赞同。

看来这个轨道交通集团的董事长头脑还是清醒的，没有贪大求全。

他点点头说：“梁董事长，我们市委、市政府将尽快召开会议，讨论那四条线的规划建设问题，我个人也倾向于同意你的意见，暂缓那四条线的规划和申报。”

梁秋生不失时机的说：“徐书记，我们江州轨道交通集团将随时听从市委、市政府的指示。”

“嗯，很好。你们轨道交通集团尽快拿出其余四条地铁规划线路的实施报告，把建与不建的优缺点全部罗列出来，交市委、市政府讨论决定，然后再上报江河东省委、省政府。”徐远舟边说边离开轨道交通集团规划室。